Production d’hydrogène vert en bord de mer pour le secteur naval

La Spezia, Italie

Le prestigieux constructeur italien de bateaux, Baglietto, s’engage avec détermination dans la recherche de sources d’énergie durables pour le secteur naval. Le projet BZero de l’entreprise repose sur l’utilisation d’hydrogène vert pour atteindre des objectifs d’émissions nulles. Le prototype de ce système novateur est actuellement en développement et sera ensuite installé, à une échelle réduite, sur les yachts Baglietto d’une longueur supérieure à 50 mètres.

Le système BZero repose sur un module de production d’H2 qui utilise de l’eau de mer filtrée et déionisée pour produire de l’hydrogène vert de qualité supérieure (pureté de grade 5.0) à une pression maximale de 35 bars. Nos électrolyseurs AEM génèrent une puissance globale d’environ 55 kW. Ces électrolyseurs sont principalement alimentés par l’énergie solaire, en complément du réseau électrique terrestre.

L’hydrogène ainsi produit est ensuite stocké à l’état solide dans des cylindres en hydrure métallique à basse pression et à température ambiante. Le processus de stockage et de libération de l’hydrogène des hydrures est géré par un système de gestion thermique qui chauffe (lors de la décharge de l’H2) et refroidit (lors de la charge) les hydrures métalliques. L’énergie thermique requise provient de la chaleur produite par le module de pile à combustible de type PEM (environ 200 kW), qui utilise l’hydrogène comme combustible pour générer de l’électricité sans polluants ni bruit pour le yacht.

Le prototype servira à développer les procédures d’exploitation, à optimiser les solutions techniques et à obtenir les certifications nécessaires pour utiliser le système à bord des yachts et remplir les réservoirs, que ce soit de manière autonome ou à partir d’une source externe (compensant ainsi l’absence d’infrastructure dans le premier cas et réduisant le temps de ravitaillement dans le second). La centrale électrique du système contribue également partiellement à la production d’énergie du chantier naval, devenant ainsi un élément intégré à part entière d’un système global.